Espoleta italiana para granada de aviación incendiaria (llamada en España "botella de líquido inflamable") o la versión antipersonal de la misma

Funcionan según el principio de las bombas de racimo: se cargan decenas de estas pequeñas bombas en tubos en el avión y se les retira el pasador de seguro en tierra. Se dejan caer en gran cantidad sobre el objetivo y al caer el viento hace girar la chapa del seguro. Tras unas pocas vueltas, el seguro se libera y cae por otro lado, llevando con él el pasador que mantiene en su lugar el percutor. El impacto, en cualquier posición, provoca la explosión.

La bomba en sí tiene dos partes. La superior es de Termita, una aleación de aluminio inflamable, con la espoleta y una pequeña carga explosiva. La mitad inferior es otro contenedor cilíndrico de las mismas dimensiones pero de acero y relleno de líqido inflamable.

La versión antipersonal solo tiene la mitad superior, de acero delgado con una espiral de acero en su interior para producir más metralla. La espoleta es idéntica en ambas, y pesan alrededor de 2 Kg.

La imágen de la bomba antipersonal de 2Kg aquí reproducida es de un modelo de posguerra y tiene la chapa del seguro de distinta forma. La de la izquierda aparece en los "Apuntes para la escuela de ayudantes de artificiero" de 1940 como "Botella de líquido inflamable roja"

Bomba incendiaria italiana de 2 Kg. Foto extraída de la página de AMONIO.ES