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old.municion.org no se actualiza. Encuentre información actualizada en la nueva web www.municion.org old.municion.org is outdated. Find updated info in the new website www.municion.org Cartuchos sin vaina ("Caseless") Desde el principio ha habido intentos de fabricar cartuchos sin vaina o casquillo. Ahorrar el elevado coste de las vainas, y reducir el peso que transportan los combatientes son razones suficientes para justificar estos intentos. Sus principales inconvenientes son la dificultad de expulsar un cartucho no disparado y su vulnerabilidad al agua o los residuos que deja la protección contra la humedad (resinas, ceras...). Hay 4 tipos principales, aunque de momento ninguno ha tenido gran aceptación. TIPO VOLCANIC:
La potencia está limitada por el tamaño de la bala, ya que ésta es al mismo tiempo su propia vaina. Se empleó en revólveres y carabinas Springfield de cargador tubular desde 1860, pero desaparecieron pronto bajo el empuje de los más prácticos cartuchos anulares. .41 Volcanic, .31 Volcanic. Existen los sistemas Hunt y Jennings, más antiguos, que son básicamente iguales al Volcanic pero el tapón tiene un agujero y el pistón es externo .54 Hunt, .54 Jenning. SISTEMA RIERA:
VAINA COMBUSTIBLE - NEEDLEFIRE:
La aguja debe atravesar el cartucho de papel y toda la carga para alcanzar el fulminante. Con el disparo, los restos de papel del cartucho salen junto con la bala o se queman. Para favorecer este efecto se solía usar papel nitrado, más inflamable que el normal.
En el gráfico de la izquierda, se muestran, de izquierda a derecha, un cartucho Dreyse modelo 1847, otro 1855, uno mejorado y un Chassepot. En el de la parte superior, corte esquemático de un fusil Dreyse. En esta web se enseña gráficamente a realizar cartuchos para el fusil Chassepot 1866, el más conocido de los que empleaban este sistema hasta que en 1874 fueron sustituidos por los 11x59R Gras de fuego central. VAINA COMO PARTE DE LA BALA:
Lleva el fulminante en el abotellamiento, justo después de la punta de plomo. El resto está relleno de pólvora y el lugar que ocupa el culote es sustituido por un tapón de cera o resina que se quema al dispararse y proporciona estanqueidad. Su funcionamiento es simple: el percutor golpea la bala por un lado, donde está el fulminante, se enciende la pólvora y la bala sale arrastrando la envuelta que es mucho más larga que la propia bala. Sólo conozco el 9mm AUPO Benelli. SIN VAINA: La idea no es totalmente nueva. En el fondo es una adaptación del cartucho de vaina combustible a los nuevos materiales y conocimientos.
FOTO: CGL
COHETES Y GYROJET:
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Consiste
en una bala de plomo con la base hueca. Este hueco es rellenado con materia
fulminante que cumple la doble función de iniciar la ignición y propulsar
la bala, como en el sistema Berdan aunque algunos modelos llevaban también
pólvora.
Tiene
dos graves inconvenientes: la fragilidad de la aguja, que debe ser fina
pero muy larga para poder atravesar la carga de pólvora y el papel
y la fragilidad del cartucho. Como lleva una bala muy pesada en la punta,
una manipulación descuidada hace que se rompa el envoltorio de papel.
A menudo se usaba una tela ligera en vez del papel para minimizar este
inconveniente. 
El
desarrollo más reciente. Consiste en una bala encolada a un bloque de
pólvora solidificada protegida con barniz. Una vez sale la bala, no queda
nada. No hay vaina que expulsar.
Los
¿cartuchos? de la izquierda son el resultado del desarrollo conjunto de
Heckler & Coch y Dinamit Nobel, que han creado el fusil HK G11 y su
bala de 4,7 x 33 mm. (Pasando por otros experimentales como el 
